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深圳鑫翔無人機(jī)科技有限公司,致力于無人機(jī)商務(wù)人才的培養(yǎng)、無人機(jī)技術(shù)人才培養(yǎng)、無人機(jī)專業(yè)應(yīng)用人才的培養(yǎng),無人機(jī)創(chuàng)業(yè)及發(fā)展模式的探討及研究。依托集團(tuán)公司雄厚的技術(shù)實(shí)力,完備的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,以及豐富的無人機(jī)研發(fā)、制造、行業(yè)應(yīng)用解決方案實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),組建了強(qiáng)大的師資隊(duì)伍。目前,在無人機(jī)相關(guān)的培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域形成了完整的專業(yè)體系。
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無人機(jī)課程
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    無人機(jī)考證培訓(xùn)

    無人機(jī)應(yīng)用培訓(xùn)

    無人機(jī)硬件培訓(xùn)

    青少年無人機(jī)班

    • 民航局無人機(jī)考證課程        民航局無人機(jī)考證是公司的核心課程,已經(jīng)形成了成熟的課程體系,公司作為首批經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會審定合格的專業(yè)級培訓(xùn)基地(依托母公司深圳鑫翔無人機(jī)科技有限公司資質(zhì)),是中國民航局華南地區(qū)考試中心(訓(xùn)練場即是考場,保障考試通過率)。  為什么要考取民航局無人機(jī)...
    • 熱門課程
    • 熱門課程AOPA無人機(jī)駕駛證的分類與區(qū)別:目前無人機(jī)分為三種:多旋翼、單旋翼、固定翼。AOPA無人機(jī)駕駛證亦分為三種:駕駛員證(視距內(nèi)駕駛員)、機(jī)長證(超視距駕駛員),教員證。1,駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員,指在肉眼可視范圍內(nèi)操控?zé)o人機(jī)。機(jī)長又名超視距駕駛員,指可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機(jī)。教員是比機(jī)長高一層級,可以培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長的資格。2,機(jī)長和駕駛員的最大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機(jī)長的指...
    • 熱門課程AOPA無人機(jī)駕駛證的分類與區(qū)別:目前無人機(jī)分為三種:多旋翼、單旋翼、固定翼。AOPA無人機(jī)駕駛證亦分為三種:駕駛員證(視距內(nèi)駕駛員)、機(jī)長證(超視距駕駛員),教員證。1,駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員,指在肉眼可視范圍內(nèi)操控?zé)o人機(jī)。機(jī)長又名超視距駕駛員,指可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機(jī)。教員是比機(jī)長高一層級,可以培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長的資格。2,機(jī)長和駕駛員的最大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機(jī)長的指...
    • 熱門課程AOPA無人機(jī)駕駛證的分類與區(qū)別:目前無人機(jī)分為三種:多旋翼、單旋翼、固定翼。AOPA無人機(jī)駕駛證亦分為三種:駕駛員證(視距內(nèi)駕駛員)、機(jī)長證(超視距駕駛員),教員證。1,駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員,指在肉眼可視范圍內(nèi)操控?zé)o人機(jī)。機(jī)長又名超視距駕駛員,指可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機(jī)。教員是比機(jī)長高一層級,可以培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長的資格。2,機(jī)長和駕駛員的最大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機(jī)長的指...
    • 培訓(xùn)時長:20天左右培訓(xùn)目標(biāo):初步掌握固定翼無人機(jī)組成原理、通用航空法規(guī)、航空氣象學(xué)等知識和基本的固定翼無人機(jī)操縱技術(shù);初步掌握固定翼飛機(jī)調(diào)試和維修技術(shù)。就業(yè)方向:無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、無人機(jī)服務(wù)企業(yè)固定翼無人機(jī)試飛駕駛員,測試員、組裝員。固定翼無人機(jī)的推廣和市場開發(fā)。 創(chuàng)業(yè)方向:1、組建無人機(jī)服務(wù)團(tuán)隊(duì),提供固定翼無人機(jī)應(yīng)用于植保、航拍、電力巡線、石油管道巡視服務(wù)。2、固定翼無人機(jī)銷售、維修店...
    • 培訓(xùn)時長:1個月培訓(xùn)目標(biāo)                1、掌握消費(fèi)級無人機(jī)、競技無人機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)的工作原理,組成部件及選擇,整機(jī)組裝調(diào)試以及維修維護(hù),掌握目前無人機(jī)市場所使用的主流無人機(jī)飛控的使用和調(diào)試。   &#...
    • 學(xué)習(xí)時間:1個月 目    標(biāo):1.掌握無人機(jī)飛行控制原理,熟悉無人機(jī)飛行控制理論,深入了解各傳感器在不同飛行模式下的工作狀態(tài)。2.熟練掌握無人機(jī)通信鏈路和供電鏈路。3.熟悉無人機(jī)各組成部件的工作原理。4.熟練掌握F3  F4穿越機(jī)飛控;熟練掌握pixhawk、零度飛控、大疆系列飛控的調(diào)試。5.熟練掌握各種飛控的地面站調(diào)參和數(shù)據(jù)分析。6.熟練掌握使...
    • 培訓(xùn)時長:25課時 培訓(xùn)內(nèi)容:本課程首先學(xué)習(xí)模擬飛行器的使用,熟悉模擬器飛行后,使用訓(xùn)練小四軸進(jìn)行基本動作的練習(xí);最后采用多旋翼無人機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練,飛行訓(xùn)練采用AOPA多旋翼無人機(jī)機(jī)長的飛行標(biāo)準(zhǔn)。 培訓(xùn)目標(biāo):掌握模擬飛行器飛行;能夠自由操控多旋翼無人機(jī)進(jìn)行各種飛行動作;掌握多旋翼飛行的四方位懸停、水平8字等較高要求的飛行動作;。
    • 培訓(xùn)時長:60課時 培訓(xùn)內(nèi)容:本課程將詳細(xì)介紹多旋翼無人機(jī)上的各個系統(tǒng),并對目前各個系統(tǒng)所使用的新技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí),同時也會教授無人機(jī)部件選型的方法和經(jīng)驗(yàn)。本課程還將較為深入講解飛控系統(tǒng),引導(dǎo)學(xué)生用學(xué)到的知識對一些常見的無人機(jī)故障和事故進(jìn)行防范和分析處理;讓學(xué)生掌握飛控系統(tǒng)的調(diào)試,能夠調(diào)試出最符合自己操作手感又確保安全的無人機(jī)。 培訓(xùn)目標(biāo):本課程介紹當(dāng)前應(yīng)用非常廣泛的多旋翼無人機(jī)技...
    • 培訓(xùn)時長:60課時 培訓(xùn)內(nèi)容:本課程詳細(xì)介紹了無人機(jī)飛行技巧與練習(xí)方法,攝影創(chuàng)作的基本技巧、相機(jī)的使用技巧;詳細(xì)講解了無人機(jī)航拍時的各種拍攝手法和注意事項(xiàng);航拍作品的后期剪輯制作。 培訓(xùn)目標(biāo):本課程旨在帶領(lǐng)青少年朋友掌握當(dāng)下最為熱門的無人機(jī)航拍技術(shù),在學(xué)習(xí)無人機(jī)飛行技巧的同時,通過航空攝影創(chuàng)作激發(fā)青少年對無人機(jī)技術(shù)和航拍攝影藝術(shù)的興趣,也為青少年參加航拍比賽打下基礎(chǔ)。
    • 培訓(xùn)時長:25課時 培訓(xùn)內(nèi)容:學(xué)習(xí)穿越機(jī)模擬飛行器的使用,運(yùn)用FPV第一人稱視角進(jìn)行飛行;使用250穿越機(jī)練習(xí)飛行基本動作;操作穿越機(jī)進(jìn)行翻滾等特技動作;使用顯示屏或者視頻眼鏡進(jìn)行FPV第一人稱視角飛行。 培訓(xùn)目標(biāo):掌握穿越機(jī)模擬飛行器飛行;掌握穿越機(jī)的基本飛行和翻滾特技動作飛行;掌握FPV第一人稱視角飛行技巧,體驗(yàn)FPV的樂趣。
    • 培訓(xùn)時長:60課時 培訓(xùn)內(nèi)容:本課程首先介紹穿越機(jī)和一般多軸無人機(jī)的主要區(qū)別,穿越機(jī)的基本組成,詳細(xì)講解如何搭配和選擇穿越機(jī)組件組裝合適的穿越機(jī);詳細(xì)介紹目前使用較多的穿越機(jī)開源飛控的調(diào)試;詳細(xì)介紹穿越機(jī)特技飛行動作的參數(shù)調(diào)整;最后講解穿越機(jī)的基本飛行技巧與練習(xí)方式。 培訓(xùn)目標(biāo):本課程旨在讓學(xué)員詳細(xì)了解競技無人機(jī)(穿越機(jī))的組裝和調(diào)試以及部件搭配;掌握穿越機(jī)特技動作的參數(shù)調(diào)整,...
    • 培訓(xùn)時長:60課時 培訓(xùn)內(nèi)容:本課程重點(diǎn)訓(xùn)練青少年操作穿越機(jī)的飛行技巧。主要由實(shí)操老師帶飛,主要包括:基本動作練習(xí),掌握最基本的飛行方法;組合動作練習(xí),比較靈活地飛行;特技動作練習(xí),熟練地飛行;空中F1穿越練習(xí),高難度的控制飛行。進(jìn)行FPV第一人稱視角飛行的教學(xué)。 培訓(xùn)目標(biāo):本課程旨在讓學(xué)員熟練掌握穿越機(jī)的各項(xiàng)飛行技巧,能夠進(jìn)行FPV第一人稱視角飛行,并且進(jìn)行翻滾等特技動作飛行...
就業(yè)前景 
 EP
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新聞咨詢
/ NEWS More
2018 - 09 - 03
點(diǎn)擊次數(shù): 551
搞事情!搞事情!我們就是要搞事情!??!小伙伴們期待已久的福利來啦! 聽說了無人機(jī)求婚!無人機(jī)拍照!無人機(jī)送快遞!更震撼的學(xué)無人機(jī)還能獲得20000元獎金,深圳市人力資源和社會保障局授予“深圳市技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號,“深圳好技師”榮譽(yù)證書。 根據(jù)《深圳市人力資源和社會保障局關(guān)于組織開展2018年深圳技能大賽活動的通知》,為促進(jìn)我市無人機(jī)行業(yè)發(fā)展,深圳市職工教育和職業(yè)培訓(xùn)協(xié)會、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會和深圳鑫翔無人機(jī)科技有限公司共同舉辦2018年深圳無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)職業(yè)技能競賽。 榮譽(yù)稱號、評定獎項(xiàng)、頒發(fā)獎金(一)授予榮譽(yù)稱號1. 綜合成績前8名且成績均合格的選手,由深圳市人力資源和社會保障局授予“深圳市技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號,頒發(fā)證書。2.綜合成績前8名且成績均合格的選手,由深圳好技師好講師系列活動組委會頒發(fā)“深圳好技師”榮譽(yù)證書。  ...
2018 - 08 - 21
點(diǎn)擊次數(shù): 992
8月14日,中國民航局開始對《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》面向社會征求意見。自2018年9月1日起,民航局授權(quán)的行業(yè)協(xié)會AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證自動轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照。
2018 - 07 - 24
點(diǎn)擊次數(shù): 472
7月11日,AOPA無人機(jī)駕駛員考試在深圳南山科技園特發(fā)信息港A座8樓開考來考的學(xué)員來自多個無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),他們經(jīng)過一個月甚至更長的時間只為了一次考試通過,拿到無人機(jī)駕駛證,進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)。本次考試華越無人機(jī)商學(xué)院直升機(jī)超視距駕駛員的學(xué)員在理論、綜合問答、實(shí)操、地面站四項(xiàng)考試項(xiàng)目中通過率100%,保持著高水平考試記錄!了解詳細(xì)課程內(nèi)容請點(diǎn)擊:華越無人機(jī)商學(xué)院無人機(jī)培訓(xùn)課程
2018 - 07 - 04
點(diǎn)擊次數(shù): 323
隨著科技的發(fā)展,人工智能的崛起,越多的人將面臨失業(yè)的危險(xiǎn)。在生存的壓力下,不得不催促著人們提升自己,讓自己擁有一技之長,在弱肉強(qiáng)食的社會環(huán)境中持續(xù)有力的生存下去?,F(xiàn)在無人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速,國家及各地方政府都發(fā)布了相關(guān)鼓勵措施。無人機(jī)廣泛應(yīng)用各行各業(yè),但人才稀缺,是人們選擇技能的重要方向?,F(xiàn)在很多學(xué)生在選擇專業(yè)的時候會選擇學(xué)習(xí)無人機(jī)。那目前學(xué)習(xí)無人機(jī)哪條是正途?目前學(xué)習(xí)無人機(jī)有兩種渠道:一,社會無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。二,各大高職或中專技校。那么哪種渠道學(xué)習(xí)比較好呢?先來說說培訓(xùn)機(jī)構(gòu),目前市面上有一部分的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是由無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)制造企業(yè)開設(shè)的無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校。還有一部分沒有技術(shù)背景的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。如果你想要學(xué)到與無人機(jī)行業(yè)接軌的技術(shù),首先肯定是選擇擁有無人機(jī)生產(chǎn)制造研發(fā)實(shí)力企業(yè)下面的無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校。再來說一下各大中專技校。在無人機(jī)行業(yè)興起之前,這些技校是沒有無人機(jī)專業(yè)的。那么近幾年興起的無人機(jī)專業(yè),其實(shí)都...
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